东莞地铁2号线开通不到一月，站点衔接不便的问题就开始凸显，开着车去坐地铁可谓成为东莞的一大特色。不过，以后这样的情况将慢慢改善了。南都记者昨日从市交通运输局了解到，明天将接连举行两场交通规划听证会———东莞市公共交通规划修编听证会和东莞市常规公交与轨道交通衔接规划听证会，这两项交通规划显示，今后市民到地铁站换乘公交车将会更加方便，包括鸿福路站、西平站等14个地铁站附近都将新建公交枢纽，并配置更多公交线路和公交站。

 

《东莞市公共交通规划修编(2015-2020)》(以下简称《规划修编》)透露，近期核心城区范围内将新建14个片区公交枢纽——— 西平公交枢纽、莞太路站公交枢纽、鸿福路站公交枢纽、水濂山站公交枢纽、蛤地站公交枢纽、东城南公交枢纽、新源路站公交枢纽、旗峰公园站公交枢纽、东城站公交枢纽、天宝站公交枢纽、下桥站公交枢纽、榴花公园站公交枢纽、人民医院站公交枢纽、滨江体育公园站公交枢纽。

 

这意味着，2020年内，不仅是已经开通的地铁2号线，就连尚未建成的地铁1号线的很多站点附近都会建起一个个聚集更多公交线路的公交枢纽，对接换乘从地铁中涌出的巨大客流。

 

不仅如此，今后5年内南城医院、第一国际、文化广场这3处的公交枢纽将进行改扩建。