用就像等待另一只靴子掉下来，来形容凤岗人对建设深圳环城高速的期待再合适不过，今年这只靴子就要掉下来了。喊了多年的深圳环城高速今年开建已成定局，这也意味着从交通环境而言，凤岗融入深圳不仅仅是一句看得见，摸不着的口号了。

 

    三面相邻，融入深圳，凤岗有着得天独厚的地理优势，但交通硬件的缺失，使凤岗这一优势难以显现，喊了多年的深圳环城高速只见声音，不见人下来。近日，在深圳召开的全省交通工作会议上传来消息，深圳外环高速公路将于今年开工建设。

 

    据了解，深圳外环高速公路西起沿江高速公路，向东经沙井、松岗、公明、光明、观澜、东莞凤岗、龙岗、坪地、坑梓、坪山、葵涌等街道，终点与盐坝高速公路相接，项目全长92.86公里，其中深圳段全长76.04公里。该项目计划在今年动工，工期5年，建成后将是深圳最长的高速公路，与广深、南光、龙大、梅观、博深、惠盐、深汕等十条高速公路相连。

 

    喜事不止一件，还让凤岗人高兴的是，根据《深莞惠交通运输一体化规划》，虎龙城际、惠城-深圳快速轨道交通也将通过凤岗，凤岗通城轨，也不再只是每到“两会”时，凤岗籍代表委员们的一个提案了。