该项目是国家重点工程项目，港珠澳大桥是一座连接香港、珠海和澳门的跨海大桥。于2009年12月15日开工建设，全长49.968公里，其主体工程“海中桥隧”长达35.578公里，建成后将成为世界最长的跨海大桥。其中，港珠澳大桥香港口岸人工岛是港珠澳大桥香港连接线的一个重要组成局部，经过赤腊角机场连接屯门及大屿山，占地面积为149.68万平方米。工程主要内容可分为：回填部分、海堤局部和箱涵部分，预计于2016年交工。

记者从虎门港方面获悉，昨日。虎门港已经正式运作衔接港珠澳大桥香港人工岛资料进出口业务。预计该项目将为虎门港码头带来外贸进出口钢材达9万吨，有效促进码头收入增长。

众多强劲码头竞争中胜出

充分说明目前虎门港已具备操作大型机械设备、钢结构资料等相关装卸工艺的能力， 港珠澳大桥香港人工岛资料进出口业务正式落户虎门港。通关能力也得到进一步的提高，同时也为今后衔接更多东莞外地大型建设项目的资料进出口业务积累重要经验，虎门港相关负责人介绍说。

港珠澳大桥工程项目作为具有重大社会影响力的大型建设项目，业内人士分析。此次虎门港在众多资质强劲的周边码头竞争中胜出，不只充分说明了合作方对虎门港硬件、服务能力、通关环境等的认可，同时，能够参与港珠澳大桥口岸人工岛建设项目的重要环节，也实现了社会效益与经济效益的双赢。

虎门港衔接的港珠澳大桥人工岛格型钢板桩项目。随着项目展开， 据悉。目前初定每周有一班由日本直航虎门港的班轮靠泊，主要运输工程所需进口原材料，平均每航次载重量逾两千吨。虎门港在沙田港区内划分9000平方米和约5000平方米的堆场面积作货物钢板桩堆存和简易加工使用，然后直接在船上拼装入口至香港。截至4月27日，从日本、香港进口钢材量达1.1万吨，总航次为8航次，其中日本直航进口2个航次。

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